BA 352, 英國航空公司 352
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Nice
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤33 分鐘
最差延誤86 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-06出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
2025-05-05出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:57延誤
37 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:57延誤
37 分鐘
2025-05-04出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:58延誤
43 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:58延誤
43 分鐘
2025-05-03出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:55延誤
15 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:55延誤
15 分鐘
2025-05-02出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:42延誤
57 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:42延誤
57 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:47延誤
37 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:47延誤
37 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:25延誤
20 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:25延誤
20 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:37延誤
17 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:37延誤
17 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 08:15實際
下午 08:41延誤
26 分鐘
下午 08:15實際
下午 08:41延誤
26 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:49延誤
9 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:49延誤
9 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:32延誤
47 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:32延誤
47 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:35延誤
25 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:35延誤
25 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:38延誤
33 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:38延誤
33 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:13延誤
58 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:13延誤
58 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 08:40實際
下午 08:59延誤
19 分鐘
下午 08:40實際
下午 08:59延誤
19 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:10延誤
25 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:10延誤
25 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:53延誤
43 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:53延誤
43 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:48延誤
43 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:48延誤
43 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:10延誤
50 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:10延誤
50 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:08延誤
53 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:08延誤
53 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 08:40實際
下午 09:26延誤
46 分鐘
下午 08:40實際
下午 09:26延誤
46 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:16延誤
31 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:16延誤
31 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 08:10實際
下午 08:29延誤
19 分鐘
下午 08:10實際
下午 08:29延誤
19 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 08:05實際
下午 08:22延誤
17 分鐘
下午 08:05實際
下午 08:22延誤
17 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:37延誤
17 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:37延誤
17 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 08:15實際
下午 09:41延誤
86 分鐘
下午 08:15實際
下午 09:41延誤
86 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-06 | 下午 08:20 | 下午 08:41 | 21 分鐘 |
| 2025-05-05 | 下午 08:20 | 下午 08:57 | 37 分鐘 |
| 2025-05-04 | 下午 08:15 | 下午 08:58 | 43 分鐘 |
| 2025-05-03 | 下午 08:40 | 下午 08:55 | 15 分鐘 |
| 2025-05-02 | 下午 08:45 | 下午 09:42 | 57 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 08:10 | 下午 08:47 | 37 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 08:05 | 下午 08:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 08:20 | 下午 08:53 | 33 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 08:20 | 下午 08:37 | 17 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 08:15 | 下午 08:41 | 26 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 08:40 | 下午 08:49 | 9 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 08:45 | 下午 09:32 | 47 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 08:10 | 下午 08:35 | 25 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 08:05 | 下午 08:38 | 33 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 08:20 | 下午 08:31 | 11 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 08:15 | 下午 09:13 | 58 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 08:40 | 下午 08:59 | 19 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 08:45 | 下午 09:10 | 25 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 08:10 | 下午 08:53 | 43 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 08:05 | 下午 08:48 | 43 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 08:20 | 下午 09:10 | 50 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 08:15 | 下午 09:08 | 53 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 08:40 | 下午 09:26 | 46 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 08:45 | 下午 09:16 | 31 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 08:10 | 下午 08:29 | 19 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 08:05 | 下午 08:22 | 17 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 08:20 | 下午 08:37 | 17 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 08:15 | 下午 09:41 | 86 分鐘 |